ОБЪЕКТ
Электропривод обжимной клети прокатного стана "1050"

ПРОБЛЕМА
Произошло аварийное отключение электродвигателя Д1 привода верхнего валка. Отключение сопровождалось хлопком и вспышкой в области коллектора и срабатыванием защиты "IВ max" в шкафу КТЭВD1 системы регулирования возбуждения Д1. Круговой огонь замкнул несколько бракетов, подгорело около 30-40% щеток.

ПЕРЕЧЕНЬ ВЫПОЛНЕННЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
АНАЛИЗ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ С РЕЗЕРВНЫМ ЯКОРЕМ:
1. определение параметров двигателя;
2. определение сопротивлений обмоток;
3. определение характеристик намагничивания двигателя;
4. определение теплового состояния электродвигателя и генератора.

АНАЛИЗ РАБОТЫ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ
электроприводом обжимной клети, работающего по схеме "генератор-двигатель" с двухзонной системой регулирования скорости.

Осциллограммы токов, напряжения и ЭДС при аварийном проходе



ЭКСПЕРТНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Электродвигатель Д1 (с резервным якорем) главного привода верхнего валка обжимной клети стана 1050 является исправным и работоспособным.

В САР КТЭВГ1 и КТЭВД1 главного привода верхнего валка из-за неправильного вычисления ЭДС возникла положительная обратная связь по току якоря, которая привела к появлению колебаний в системе электропровода при его работе во второй зоне. В первой зоне привод работает устойчиво и удовлетворительно.

Колебания в системе электропровода нарастали по мере увеличения скорости прокатки и глубины регулирования.

Неправильное вычисление ЭДС вызвано неисправностью, связанной с изменением коэффициентов передач, постоянных времени ячеек регуляторов или их самовозбуждением.

Срабатывание защиты "IВ max" во всех трех случаях связано с колебаниями в системе электропровода при его работе во второй зоне и самовозбуждением ячейки RMP в САР КТЭВД1.